民国官员游梧州、梧州硫酸厂

由广州到梧州

在广州的勾留匆匆已是十日。关于各方面的情形亦已「走马看花」般的看了一过，我便决定离开这里，作广西之游。

到广西自然是先到梧州。由广州到梧州有两种方式可走，一种是搭由广州到梧州的直航轮船，这类船每天都有开行，约两天可到；另一种则由广州搭粤汉铁路的广三支线，先到三水，再由这里转上广州梧州间的轮船，或香港梧州间的轮船。后面这一种走法，时间较为经济，即当天搭广三路的午车到三水转船，第二天的上午便可到达梧州。

我离开广州是二十八日上午，于一点半搭濠口广三路的渡轮到石围塘，原来广三路的起点是由广州市西关的对面，石围塘与广州间还有珠江相隔，该路为便利旅客乃在黄沙与濠口两地设立车站。从这两站到石围塘，都有固定的渡输渡轮的轮票，便是连接在车票的下部份的。从石围塘到三水全长共三十九公里，车行时间约为一点四十分，连渡轮费在内头等定价毫洋一元八角，二等一元三角半，三等九角。在十一点十分左右我上了渡轮，渡轮到石围塘正是十二点，轮船尚没有到岸。全船的人已经齐跑到上岸那一边，好在人不甚多。船虽很倾斜，仍是平安的靠了岸。上岸时秩序的凌乱，有点等于赛跑，大家跑进站后车子还没有来。等了几分钟车子到了，自然大家又是一阵的乱跑。车子随开行，车上的整齐清洁都是说不上的，头等车厢里的设备和秩序还赶不上京沪车的第二等座位，有些人把头睡在椅边上，双脚直搭上车窗；有些人则打开衣襟，在那裹大吃香蕉，香蕉皮便随便的抛在车上。在如此的情形下，好在我打开了车窗，还有田野的风景可望，偶然望到车站上所贴的清洁运动的标语。我只有一个人看着他出神。

从石围塘到三水间大小共有十五六站，这中间的「佛山」是我国古来的四大镇之一，现在已经改为南海县治，火车在此只有五分钟的停留，我当然没有机下去游历。其次为西南站，也是本线的中心商埠。在两钟点的时候，车便到了三水。

三水的车站比较还象样，把两件行李交给一个力夫，我便同他一路走出了站门。隔站门不远立满了人，那自然是些力夫，男的女的老的少的，女的似乎比男的还多一点。那位力夫挑出了站门，忽然又移交给一位年轻的女子，女子挑了十多丈路，便又移交给另外一个男人，因为语言不通，我不懂他们在谈些什么。便也不问他们交来交去是为的那样，只跟着挑行李的人走去。

出了三水站门是一条长马路，两旁植着行列树风景倒还清幽。离站约一里路便到了河岸，河中靠着几只轮船和很多的小艇，我便叫了一个小艇，渡上靠在河中的「江苏」轮。

三水当北江和西江的会流点，于清光绪二十三年的中英缅甸条约开为商埠。因为交通的便利，所以出入的货客很多，每年的交易额约达七八百万元。

四点半钟，轮船离三水西向开行，开后才现了这唐餐楼才是洋洋大观，全楼二十几个人。约有七八位是革履西装，其余的将近十位则我还分不出他们是什么人。轮船走了一会，夜幕渐渐的在轮周降下了，轮里的电灯已发出了白光。于是隔我卧铺很近的一位，同对面的一位讲起了话来。惜乎我听不懂他在说些什么，我只能听出他那种仰扬的音调。正在他说得起劲的时候。楼的那面又传来了其他的声音，一看是一个人在那里演说，不过后来才知道他是卖「妙药」的，脱牙的妙药。我虽仍是听不懂，然而他说话的精神是那么好，姿势是那么的自然，只可怜这楼里没有他的『知音」，说了半点钟竟无一个人去买他的「妙药」，他只有收回了他所散出的广告单，有几分丧气的样子走了。卖药的走了没久，续来的是两个男子一个女孩，两个男子一个拿着胡琴，一个拿着立起吹的笛子，有点像「芦笙」，女孩则是一个姑娘，不过十四五岁的光景，这是卖唱的。不一会歌声随着琴声便唱了起来，男的唱，女的也唱，一种柔媚的，凄婉的，大约就是那所谓南国的「之音」罢。我不他们唱的是些什么，但情调竟是如此的凄清。那可怜的盲姑娘，我知道她不会有甚么身世之感，然而她在无意中，不已诉出了她身世的沦落么。听下去有点乱人的心曲，我只得披上衣服走出舱来。这时已经是晚上九点钟左右，天空正高悬一轮皓月，轮船的行动鼓起江里的波浪，月光照在波浪上，发出一种近似鱼鳞的辉光。看两岸的山，高低不一。山上的树林亦若现若隐。这时的心景，真有几分说不出的况味，便又走回舱裹蒙头睡下。因为一天来人很疲倦了，所以虽然屋里是一直的闹嚷下去，但一觉醒来，却已是第二天的早上七点多钟。醒后起床来。略吃一点东西，在九点钟的时候输船便到了梧州了。

从三水到悟州要经过肇庆、德庆、都城等地。肇庆的鼎湖山更是广东的名胜地方。轮船在上述几处都要停留二三十分钟，以便上下旅客。但因为在夜间，不惟没有上岸，连看的机会都没有，不过只就我所看到的一部份来谈，则西江两岸的风景在大体上是很青秀的，尤其足以引起我的一些特别感触的是，轮船在西江上航行，倒有几分像是在我的故乡四川的江河里航行的情形。

梧州小住

在轮船尚未到梧州的时候，船上的茶房拿了一本梧州公安局检查入口旅客报告表来，请船上所有的旅客都要照填。表为三联单式，上列旅客姓名性别年龄职业乘车船轿马或徒步，由何处来，来梧事，由到梧住处，有无枪械以及附记等项。三联中之甲联由旅客自带，于上岸时交检查人员收去。其余乙丙二联则由船方转交检查人员，旅客上岸时，码头上的军警要施行一次检查的手续，也不过是随便看一下行李。只有晚上到旅馆后那一次检查，却讯问得很是详细。

梧州地当浔江与桂江的交点，两江在这里相合后，改称西江。梧州便居于桂江的东岸和西江的北岸，这儿的形势颇为雄伟。当我们溯西江而上，要到梧州时便可以看见西江的两岸山势突出，作环抱形，俨成梧州的屏障。那两岸的山，南岸的名叫火山，北岸的名叫狮子山。轮船走过两山后，两岸忽然开朗，梧州市面，便是随着北岸的山势而建筑的。但除一部份外，大体尚称平坦，尤其是商业中心一带的街道，都已筑成马路。所有的商店在表面上看起来也尚整齐，但实际上的建筑却不甚结实，这也是为经济力量所限的原故，沿河一带有所谓「篺屋」，因为每当热天，山洪大发，江水暴涨，所以有些居民，便将船作底，建屋其上。取其可以随波上下，这种「篺屋」，暑天最多，现在也还有，从外表看去倒也整齐。我看见一家赌钱的银牌公司，便是在这种「篺屋」上的，赌钱的地方要在水上，听说这是梧州公安局的一种规定，这里虽然还没有禁娼禁赌，然而娼赌只准在水上营业不能上岸的。

梧州之开辟为商埠是在清光绪二十三年，如今这儿已了广西全省经济的重心和交通的重心。所有广西全省出入口的货物，大半都要从这经过。广西省银行的总行原来准备建设在这里，行址也建筑得很为壮观，近来该行的总行虽然改设省会所在地的桂林，不过该行的一切重要经营实际上是仍以梧州分行为其重心的。这儿的一切商业都很发达。然据调查起来，则大半为广东人所经营，听说不独悟州如此，南宁等地也是一样。在交通方面从梧州到香港广州，南宁和柳州等地，都有定期的轮船行驶。陆上的交通则渡江到戎墟搭汽车亦可直到南宁柳州桂林等地。梧州桂林间的公路，亦正在加紧修筑中。在航空方面，西南航空公司每周有飞机经过这里，飞往桂林、柳州、南宁和广州等地，所以梧州在交通方面了还算发达。

在文化事业方面广西大学的「理工」「农」两学院在这儿，余还有公私立的中学三四个。新、大公报两家，均日出一大半张，两家在设备上都似乎不大充实，所以内容亦很平常。

这儿也有一个中山公园，是在市后的北山顶上。公园的规模很不小，地势也好，登山一望。浩浩江流都来眼底。山顶上是中山纪念堂，庄严俭朴，与广州的中山纪念堂又另是一种风格。梧州有什么广大的集会都是在这里举行。纪念堂的建筑听说不过八万元左右。

虽然梧州已然是广西全省经济最发达的地方，但市面上一般的情形却都很俭朴，妇女做苦力的很多，在江边码头上来挑行李的便大半是妇女。一般公务员和学生则全穿灰布短装，灰布为广西本省出品，这在个人经济上和抵制洋货上都是值得称颂的。

梧州硫酸厂的概况

梧州的两广省办硫酸厂，是我国制造硫酸的主要工厂之一，其规模仅次于上海的开成，而有些设备则较之开成还要新式。不过现在因了销路的关系而暂时停工了，这也是可为叹惜的。

三十日的正午，我承旧友熊秋宇兄的邀约到那里去参观。秋宇兄担任该厂的技士，已经有了好几年。所以他对于厂中的情形。是非常熟习的。

这个厂创办于民国十六年，厂址在梧州三角咀，到十七年冬成立。原名广西硫酸厂，十八年因军事而停顿。二十一年的一月才得恢复，五月与广东省政府合办改为今名。资本暂定为广东毫洋五十六万元，中计广东省的资本十万元，广西省的资本四十六万元。正副厂长则由两省府会派，于二十二年开工，但中间为了销路的关系已经停过工几次了。

该厂所用的原料，为广东英德所出产的硫酸铁，含酸成分约百分之四十八左右，据说是中国制造硫酸最好的矿品，由英德运梧州连货价运费在内，每吨约需广毫洋三十二元。造出后的成本每箱硫酸凈重二百磅，约为桂币七元，若连箱计算则当在桂币十一元左右。该厂造酸的方法为铅室法，其程序大约可分如下的几步，先将原料放入磨矿机磨细末。然后送入焚矿炉加以焚烧，使其变成二氧化硫。焚矿炉不用火力，除最初需要相当热力引其自行燃烧外后，可继续自燃。所的二氧化硫中尚含有灰尘有待清除，所以此时便将二氧化硫经过电气除尘机使清洁，电气除尘机开动后亦如焚矿机一样可以自动理。经过除尘后便用送吹机将二氧化硫吹送到浓酸道部份，利用其热力使已制之四八度酸变为六0度.如此到古老华塔，加接触剂（氧化氮）再到铅室加水起化学变化，卽成硫酸。此后经一度火蒸，使其浓度达六十六度便可装罐出售。在铅室之外，尚有反应塔二座，其功用一在助铅室造酸一在收回接触剂接触剂之于造酸不过媒介作用。然其是否能够收回硫酸的成本关系很大。所以氧化氮由铅室到反塔后，卽再被引到解路撒塔而被收回。在理论上应该没有损失。但事实上该厂所收回的成分较之原用要损失百分之十八左右，该厂的造酸能力本来每天可造十四吨，但在停工前，事实上只出七吨。

在该厂十二年开工时，营业上一时是很好的。所出货品每箱只需成本桂币十一元，而售价倒可广东毫洋三十六元。所以在初期很赚了一些钱。不过到了现在遇到了难关了。这种难关大约有三方面，第一是日德硫酸的倾销，原来日德两国所出的硫酸，向销华南各地，自该厂成立出售后，日德两国的出品逐渐放价，到了在每箱已经只值广东毫洋十六元较之过去贱了一倍了。因之所得的利息便也微薄了。第二是广东方面原为该厂的主办份子之一，但在初期见着这个硫酸厂大赚其钱，便又在广东方面另行开设一厂，于是梧州这里的硫酸厂不惟销路因之减少，且于日德硫酸以外又多了一个竞争者了。第三是关于税征的问题，在以前该厂的出品是免了税的，而自这一次两广事件解决后，地方情形既有变更。因之免税的事便成了问题，假如依照财部所订的「非专卖爆裂品」纳税，则每箱须纳法币三元五角。以现在的法币一元要合桂币一元九角而论，三元五角即等于六元六角，以此数加上本再加运销等费，则不谈赚钱且将蚀本。因以上的三种情形。该厂在两月以前便不能不停工了。

以该厂备的尚称完善，如果长久停顿下去是非常可惜的。关于免税问题，听说广西省政府已经呈请财部要求，不知道能否批准，即使这一项解决了，今后该厂出品的销路都还大有问题。可见在帝国主义的经济侵略下，我国工业的发展是遇到了怎样之困难。

作者周开庆，四川江津人，1905年(清光绪三十一年)出生。毕业于国立北平师范大学。1924年，加入中国国民党。1926年，北平“三一八”惨案时中弹受伤。1927年5月，参加汉口《》工作。1928年，主编湖北《》。1931年，创办四川《晨报》，并历任国民党党务、军队政治工作。1943年12月，在四川达县县长任内，发动知识青年从军。抗日战争胜利后，任国民政府军事委员会重庆行辕民事处处长、绥靖公署办公所主任、西南长官公署土地处处长。1947年，当选为行宪国民大会代表。1949年去台湾，任职于“经济部”。

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